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X-Motor
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top
X-Motoren sind Hubkolbenmotoren mit vier Zylinderreihen, die x-fΓΆrmig angeordnet sind. Sie kamen als Flugtriebwerke zum Einsatz, beispielsweise der italienische Isotta Fraschini Zeta und der US-amerikanische Packard 1A-2775. Dies waren 24-zylindrige Motoren, ebenso wie der US-amerikanische Allison X-4520, der deutsche Daimler-Benz DB-604 sowie der britische Rolls-Royce Vulture. Die letzten drei Beispiele sind jedoch prΓ€ziser als Reihensternmotoren mit 24 Zylindern einzuordnen, da die Zylinderbankwinkel jeweils 90Β° betragen (symmetrisch).
Ein moderner X-Motor ist der Tscheljabinsker Dieselmotor A-85-3A (12N360), der etwa 1.103 kW (1.500 PS) leistet und als Antrieb des russischen Kampfpanzers T-14 dient.cite-ref-uraltrac-2015-04-28-1-0[1]cite-ref-2[2]
Contents
β’ Formen
β’ Vorteile
β’ Weblinks
β’ Einzelnachweise
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Formen
Es existieren mehrere Formen von X-Motoren:
β’ Eine ist symmetrisch β d. h. alle vier ZylinderbΓ€nke liegen in 90Β°-Winkeln um die Kurbelwelle (90Β°/90Β°/90Β°/90Β°). Diese Form ist aufgrund ihrer Symmetrie β analog zum symmetrischen V-Motor (180Β°) und dem symmetrischen Y-Motor (120Β°/120Β°) β besser als ein Stern- bzw. Reihensternmotor anzusehen.
β’ Eine andere Bauform hat dagegen die jeweils gegenΓΌberliegenden zwei ZylinderbΓ€nke in von 90Β° verschiedenen Winkeln angeordnet (z. B. 120Β°/60Β°/120Β°/60Β°).
β’ Bei der dritten Variante sind drei ZylinderbΓ€nke im gleichen Winkel angeordnet β also z. B. 45Β°/45Β°, wobei sich der dritte und vierte Zylinderbankwinkel in diesem Falle zu 135Β° berechnet.
Vorteile
Der Vorteil der X-Motor-Konstruktion gegenΓΌber Reihen-, Boxer-, V-, W- oder Y-Motor ist, dass pro MotorbaulΓ€nge verhΓ€ltnismΓ€Γig viele Zylinder und damit viel Hubraum sowie Leistung untergebracht werden kΓΆnnen.
Weblinks
Commons
: X-Motoren
β Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise